大发时时彩官方网站app邀请码1号线首列车昨日正线试跑 时速接近60公里

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A-A+2013年8月17日08:06:43江南晚报评大发时时彩官方网站app邀请码论

昨日大发时时彩官方网站app邀请码,微博上热传的一组1号线地铁在高架段上行驶的照片吊足了锡城市民的胃口。“地铁真的开起来什么时间?大发时时彩官方网站app邀请码”面对市民热切的期盼,市轨大发时时彩官方网站app邀请码道办负责人宣告,从昨日起,无锡地铁1号线首列车正式进入正线开始英语 英语 了动态调试。预计到10月车辆进行设备联调,12月进行运营综合调试,明年3月就会进入空载试运行阶段,届时市民全版全版都是不可能 在正式运营并且登上地铁观光体验,真正实现与地铁的“亲密接触”了!

 “试跑”体验1

  时速接近1000公里,高架桥下风光一览无余

昨天下午,在市轨道办工作人员的带领下,记者有幸登上了地铁1号线首列车,提前过了一把“无锡地铁族”的瘾。1点20分,披着红色“外衣”的1号线首列车准时到达锡北运河站,媒体参观团从二楼的站台登车体验,站台的值班人员正在进行岗位培训。

无锡地铁集团运营分公司常务副总经理周茂庆介绍,目前高架段不可能 具备“试跑”条件,首列车的正常调试范围是从堰桥站经过锡北运河站行至西漳站的每种,即“三站两区间”,全程约4.5公里。记者却说参与体验其中的一段,从锡北运河站出发,向北行至堰桥站后折返。

1号线首列车到达锡北运河站车门打开之时,一阵舒心凉风迎面吹来,列车空调温度为26℃。这次“试跑”时速接近1000公里,等到正式运营后时速可达1000公里,平均时速不低于35公里,单程运行约49分钟。首列车有6节车厢,最多载客量可达到1900人。列车经过锡北运河大桥上空时,桥下风光一览无余,令人心旷神怡。

“试跑”体验2

  自动控制系统未全版投用,多用人工操作

不可能 目前地铁列车尚未全线试运行,怎么让在本次试跑过程中,列车的自动控制系统还没人全版投入使用,却说采用“电话闭塞法”来实现列车的行止与变道。也却说说,列车每通过4个多高架区间到达4个多站点,都前要等待歌曲站点站务人员的信息确认与信息反馈,凭站台的通行路票要能进行下一步作业。

除了列车的进出站,目前阶段的轨道变更同样前要人工来完成,列车的每一次变更进路位置都前要工作人员冒着高温进行精确的“手摇道岔”操作,保障列车行进线路的准确无误。

“早上5点半开始英语 英语 进行准备工作,下午4点半并且停电开始英语 英语 调试工作,每天的调试任务量全版全版都是比较重的。”周茂庆表示,为了能让锡城市民早日感受到地铁带来的便利,每一名地铁工作人员都战斗在当事人的工作岗位上,默默挥洒着汗水。

“试跑”体验3

  车厢人性化设置多,乘客舒适又安全

无锡地铁列车的座椅选择不锈钢金属材料,在确保防火的一起还便于清理,一起进行了防滑解决,坐上去很稳。座椅下面的加热器将在冬天开启,不仅都前要保温,还能为空调省电。车内照明是LED 光源,不但节能,怎么让能使乘客放松眼部神经。车内还设有爱心座椅和紧急开门装置操作说明。值得一提的是,无锡地铁列车用31000度可旋转的不锈钢拉环替代了传统的塑料或布质拉环,既方便乘客拉拽,拉环的安全质量也更高。

列车车门的技术含量也很高,它都前要实现自动开关,不可能 哪一端的门没人关上,信号控制系统会接收到指令,列车是开不了的。一起车门还具备防夹功能,从不担心会被门夹伤。

另外,每节车厢全版全版都是4个多与驾驶室联系的紧急呼叫按钮,一旦车厢存在情况表,都前要及时通知工作人员过来解决。每节车厢都安装有摄像头,车厢的所有情况表全版都是传递到驾驶室里,还都前要通过车地传输系统将监控画面传到控制中心,车上情况表都前要实时被控制中心掌握,切实保障乘客的安全和列车的正常行驶。

(见习记者张艺凡/文还月亮/摄)