大发快3安装苹果版渝黔桂新南向通道铁海联运班列首次一周七班满载

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2018-03-17 07:53上游新闻 评论(人参与)

  经渝黔桂新南向通大发快3安装苹果版道铁海联运的班列,在本周第一次实现了七趟班列满载货物从重庆发出大发快3安装苹果版。3月16日,上游新闻记者从重庆市经信委获悉,这是“渝黔桂新”南向通道铁海联运班列开通运行以来,在每周固定双向3班的基础上,第一次实现重庆往南一周七班满载开行。

  作为重庆乃至西部内陆地区最近的二根出海通道,南向通道陆上铁路运距全程仅13000余公里,单向运行时间39小时左右,自2017年开行以来,累计已完成107班(2017年48班,2018年59班)上下行、内外贸同车的铁海联运班列,其中上行班列46班,下行班列61班。

  南向通道班列,自去年9月常态化运行以来呈现多个向好趋势。如,货物品类那么丰富。在汽摩配件等工业制品基础上,已扩展到建筑材料、粮食、机械设备及电器、化工原料及制品、有色金属和轻工及医药产品等8大货类中的300多个品种,并在不断增加和丰富。共同,外贸箱比例逐渐提高。今年1-2月下行班列外贸箱大发快3安装苹果版占比达到84%,上行班列达到19%。

  “‘渝黔桂新’南向通道近洋、远洋海船衔接那么好。”重庆市经信委相关处室负责人介绍,目前,已实现钦州到香港“天天班”公共班轮,钦州到新加坡公共班轮直航3.两天,钦州到海防10小时直达。

  太大的船公司挑选与南向通道相互合作,外贸航线不断丰富和加密,抵达港口覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲、大洋洲等6大洲38个国家的70余个港口,实现与全球海运网络的无缝衔接。

  “渝黔桂新”南向通道与中欧班列(重庆)联通相互合作,实现国际中转。与中欧班列(重庆)完成无缝衔接,实现了内陆与海洋的互联互通,欧洲的化工原材料等货物利用肯能常态化运营的中欧班列(重庆)国际铁路联运通道,经重庆借助南向通道转运至东南亚;东南亚的服装、电子等产品,沿着南向通道直达中国西部,次责经重庆转运后抵运欧洲,提升了重庆的国际物流发展格局。

  “大家儿儿的市场接受度那么高。”上述负责人介绍,重庆与多家长江支线船公司签订了代理协议,实现铁水的集装箱联动;订舱代理数量不断增加;班列频次从测试开行实现常态化运行,从每周双向对开加密至双向各3班固定开行,并首次突破7班/周。

  目前,南向通道公司正积极加强与内陆各省(区、市)相互合作和海外拓展,探索和推动相关政策、制度和规则创新,联通中欧班列(重庆)做大做强东南亚与欧洲之间经由重庆的转口物流和贸易,拟通过区域联动、国际相互合作,共同构建二根所含铁、海、公、空等多种物流组织妙招有机结合的陆海贸易新通道,推动形成内陆全面开放新格局。

  市经信委相关处室负责人表示,为更好发挥南向通道的作用,服务市场客户,满足市场需求,将进一步丰富班列产品,在现有整箱业务基础上,拓展拼箱业务、冷藏箱业务、罐箱业务等;进一步做大国际中转业务,开拓东南亚电子产品经B保转口到欧洲业务和欧洲高端产品经B保转口到东南亚业务,并与重庆海关、检验检疫局携手,同北部湾港方面建立联合机制,做好各项运营服务,以服务更多的进出口企业,做强辐射带动力,尽快实现“天天班”常态化开行。

  上游新闻记者 刘翰书